Lebensmittel in 10 Minuten: Liefer-Startups auf den Straßen der Welt

Der neueste Liebling des Risikokapitals ist die Online-Branche für schnelle Lebensmittellieferungen. Getir ist ein sechs Jahre altes türkisches Unternehmen, das versucht, seine neuen Konkurrenten bei der globalen Expansion zu übertreffen. London – Ein Neuzugang, der zwischen den Fahrrädern und Motorrollern von Uber Eats, Just Eat und Deliveroo im Zentrum Londons pendelt, verspricht, Ihr Verlangen nach Schokoriegeln oder einem Pint Eis fast sofort zu stillen: Das türkische Unternehmen Getir verspricht, Ihre Lebensmittel in 10 Minuten zu versenden . Die Liefergeschwindigkeit von Getir beruht auf einem Netzwerk nahegelegener Lagerhäuser, was der jüngsten erstaunlichen Expansionsgeschwindigkeit des Unternehmens entspricht. Fünfeinhalb Jahre nach dem Start des Modells in der Türkei eröffnete es dieses Jahr plötzlich in sechs europäischen Ländern, erwarb einen Konkurrenten und wird voraussichtlich bis Ende 2021 in mindestens drei US-Städten, darunter New York, den Betrieb aufnehmen Nur sechs Monate später sammelte Getir fast eine Milliarde US-Dollar, um diesen Ausbruch voranzutreiben. „Wir haben unsere Pläne, in mehr Länder zu gehen, beschleunigt, denn wenn wir es nicht tun, werden es andere tun“, sagte Getir-Gründer Nazem Salur (dieses Wort bedeutet auf Türkisch „bringen“. die Bedeutung von). „Das ist ein Wettlauf gegen die Zeit.“ Herr Saruer blickte zurück und hatte Recht. Allein in London sind im vergangenen Jahr fünf neue Schnelllieferunternehmen für Lebensmittel auf die Straße gegangen. Glovo ist ein 6 Jahre altes spanisches Unternehmen, das Restaurant-Catering und Lebensmittel anbietet. Im April wurden mehr als 5 Milliarden US-Dollar eingesammelt. Erst vor einem Monat hat das in Philadelphia ansässige Unternehmen Gopuff 1,5 Milliarden US-Dollar von Investoren wie dem SoftBank Vision Fund eingesammelt. Während der Pandemie waren die Häuser monatelang geschlossen und Millionen Menschen begannen, Lebensmittel online zu liefern. Es gab einen Anstieg bei Lieferabonnements für viele Dinge, darunter Wein, Kaffee, Blumen und Pasta. Investoren haben diesen Moment genutzt und unterstützen Unternehmen, die Ihnen nicht nur schnell, sondern innerhalb von Minuten alles liefern können, was Sie wollen, sei es eine Babywindel, eine Tiefkühlpizza oder eine Flasche eiskalten Champagner. Die schnelle Lieferung von Lebensmitteln ist der nächste Schritt in der durch Risikokapital subventionierten Luxuswelle. Diese Generation ist es gewohnt, innerhalb weniger Minuten Taxidienste zu bestellen, über Airbnb in günstigen Villen Urlaub zu machen und mehr Unterhaltung auf Abruf anzubieten. „Das ist nicht nur etwas für die Reichen, die Reichen können verschwenden“, sagte Saruer. „Das ist eine erschwingliche Prämie“, fügte er hinzu. „Das ist eine sehr günstige Möglichkeit, sich etwas Gutes zu tun.“ Die Rentabilität der Lebensmittellieferbranche war schwer zu fassen. Laut PitchBook-Daten hat dies Risikokapitalgeber jedoch nicht davon abgehalten, seit Anfang 2020 rund 14 Milliarden US-Dollar in die Online-Lebensmittellieferung zu investieren. Allein in diesem Jahr hat Getir drei Finanzierungsrunden abgeschlossen. Ist Getir profitabel? „Nein, nein“, sagte Herr Saruer. Er sagte, dass eine Gemeinschaft nach ein oder zwei Jahren profitabel sein könne, dies bedeute aber nicht, dass das gesamte Unternehmen bereits profitabel sei. Alex Frederick, ein Analyst bei PitchBook, der die Lebensmitteltechnologiebranche untersucht, sagte, dass die Branche offenbar eine Phase der rasanten Expansion erlebt. (Reid Hoffman) wurde erstellt, um den globalen Kundenstamm eines Unternehmens zu beschreiben, das darum konkurriert, Dienstleistungen vor allen Mitbewerbern anzubieten. Herr Frederick fügte hinzu, dass es derzeit einen starken Wettbewerb zwischen den Unternehmen gebe, es aber keinen großen Unterschied gebe. Einer der ersten Großinvestoren von Getir war Michael Moritz, ein milliardenschwerer Risikokapitalgeber und Partner von Sequoia Capital, der für seine frühen Einsätze bei Google, PayPal und Zappos bekannt ist. „Getir hat mein Interesse geweckt, weil ich noch nie gehört habe, dass sich Verbraucher darüber beschwert hätten, dass sie ihre Bestellungen zu schnell erhalten hätten“, sagte er. „Eine zehnminütige Lieferung hört sich einfach an, aber Neulinge werden feststellen, dass die Beschaffung von Geldern der einfachste Teil des Geschäfts ist“, sagte er. Er sagte, Getir habe sechs Jahre – „die Ewigkeit unserer Welt“ – gebraucht, um seine operativen Probleme zu lösen. Dennoch sind die städtischen Straßen auf der ganzen Welt immer noch überfüllt mit aufstrebenden Lebensmittellieferdiensten. Da der Wettbewerb immer intensiver wird, bieten Expressunternehmen in London – wie Gorillas, Weezy, Dija und Zapp – sehr große Rabatte an. Einmal bot Getir Essen im Wert von 15 Pfund (ca. 20,50 US-Dollar) für 10 Pence (ca. 15 Cent) an. Hiervon ausgenommen sind Take-Away-Dienste, die Lebensmittelgeschäfte eingeführt haben (z. B. Deliveroo). Dann gibt es trotz langsamerer Geschwindigkeit inzwischen Supermärkte und Tante-Emma-Läden, die Lieferdienste anbieten, sowie die Supermarktdienste von Amazon. Werden die Benutzer nach Abschluss der Werbeaktion ausreichend starke Gewohnheiten oder eine ausreichende Markentreue entwickeln? Der ultimative Gewinndruck führt dazu, dass nicht alle dieser Unternehmen überleben werden. Herr Salur sagte, dass er keine Angst vor der Konkurrenz bei der schnellen Lebensmittellieferung habe. Er hofft, dass es in jedem Land mehrere Unternehmen gibt, genau wie Supermarktketten mit Konkurrenz. In den Vereinigten Staaten wartet Gopuff, das Niederlassungen in 43 Bundesstaaten hat und Berichten zufolge eine Bewertung von 15 Milliarden US-Dollar anstrebt. Der 59-jährige Saruer verkaufte viele Jahre lang eine geschlossene Fabrik und gründete später in seiner Karriere ein Unternehmen. Seitdem liegt sein Fokus auf Geschwindigkeit und urbaner Logistik. 2015 gründete er zusammen mit zwei weiteren Investoren Getir in Istanbul und entwickelte drei Jahre später eine Ride-Hailing-App, die Menschen in drei Minuten mit Autos versorgen kann. Als Getir im März dieses Jahres 300 Millionen US-Dollar einsammelte, wurde das Unternehmen mit 2,6 Milliarden US-Dollar bewertet und wurde damit zum zweiten Einhorn der Türkei, und das Unternehmen hatte einen Wert von mehr als 1 Milliarde US-Dollar. Heute hat das Unternehmen einen Wert von 7,5 Milliarden US-Dollar. In der Anfangszeit versuchte Getir zwei Methoden, um sein 10-Minuten-Ziel zu erreichen. Methode 1: Es werden 300 bis 400 Produkte des Unternehmens in einem fahrenden LKW gelagert. Doch die Anzahl der vom Kunden benötigten Produkte übersteigt die Kapazität des Lkw (das Unternehmen schätzt nun, dass die optimale Anzahl bei etwa 1.500 liegt). Die Lieferung des Lieferwagens wurde abgebrochen. Das Unternehmen entschied sich für Methode 2: Lieferung mit Elektrofahrrädern oder Mopeds aus einer Reihe sogenannter Dark Stores (eine Mischung aus Lagerhäusern und kleinen Supermärkten ohne Kunden), schmale Gänge mit Regalen voller Lebensmittel. In London verfügt Getir über mehr als 30 Black-Shops und hat bereits mit dem Versand in Manchester und Birmingham begonnen. Das Unternehmen eröffnet jeden Monat etwa 10 Filialen in Großbritannien und wird voraussichtlich bis Ende dieses Jahres 100 Filialen eröffnen. Herr Salur sagte, dass mehr Kunden mehr bedeuten, nicht ein größeres Geschäft. Die Herausforderung besteht darin, diese Immobilien zu finden – sie müssen sich in der Nähe der Häuser der Menschen befinden – und dann mit verschiedenen lokalen Behörden in Kontakt zu treten. Beispielsweise ist London in 33 solcher Ausschüsse unterteilt, die jeweils Genehmigungen und Planungsentscheidungen erlassen. In Battersea im Südwesten Londons ist Vito Parrinello, der Manager mehrerer illegaler Geschäfte, entschlossen, nicht zuzulassen, dass die Lebensmittellieferanten ihre neuen Nachbarn stören. Der dunkle Laden liegt unter dem Bahnbogen, versteckt hinter der neu ausgebauten Wohnung. Auf beiden Seiten des wartenden Elektrorollers hängen Schilder mit der Aufschrift „Rauchen verboten, kein Geschrei, keine laute Musik“. Im Inneren ertönt ein gelegentliches Klingeln, um das Personal über den Eingang von Bestellungen zu informieren. Der Kommissionierer wählt einen Korb aus, sammelt die Artikel ein und packt sie in Säcke, die der Fahrer verwenden kann. Eine Wand war mit Kühlschränken gefüllt, von denen einer nur Champagner enthielt. Zu jeder Zeit pendeln zwei oder drei Pflücker durch den Gang, aber in Battersea ist die Atmosphäre ruhig und still, was bei weitem nicht darauf schließen lässt, dass ihre Bewegungen sekundengenau sind. Am letzten Tag betrug die durchschnittliche Zeit zum Verpacken einer Bestellung 103 Sekunden. Herr Parrinello sagte, dass die Verkürzung der Lieferzeiten die Effizienz der Filialen erfordere – man dürfe sich nicht darauf verlassen, dass die Fahrer zu den Kunden eilen. „Ich möchte nicht, dass sie den Druck spüren, auf der Straße zu laufen“, fügte er hinzu. Es ist erwähnenswert, dass die meisten Mitarbeiter von Getir Vollzeitbeschäftigte mit Urlaubsgeld und Renten sind, da das Unternehmen das Gig-Economy-Modell vermeidet, das zu Klagen von Unternehmen wie Uber und Deliveroo geführt hat. Aber es bietet Verträge für Leute, die Flexibilität wünschen oder nur auf der Suche nach befristeten Jobs sind. „Es besteht die Vorstellung, dass diese Arbeit nicht funktionieren kann, wenn sie kein Vertrag ist“, sagte Herr Salur. „Ich stimme nicht zu, es wird funktionieren.“ Er fügte hinzu: „Wenn man die Supermarktkette sieht, haben all diese anderen Unternehmen Mitarbeiter eingestellt und werden nicht bankrott gehen.“ Die Einstellung von Mitarbeitern anstelle von Auftragnehmern schafft Loyalität, hat jedoch ihren Preis. Getir kauft Produkte bei Großhändlern und verlangt dann eine Gebühr, die 5 bis 8 % über dem Preis eines großen Supermarkts liegt. Am wichtigsten ist, dass der Preis nicht viel höher ist als der Preis eines kleinen örtlichen Supermarkts. Herr Salur sagte, dass 95 % der Dark Shops in der Türkei unabhängige Franchise-Unternehmen seien, und fügte hinzu, dass er glaubt, dass dieses System bessere Manager hervorbringen kann. Sobald der neue Markt ausgereifter ist, wird Getir dieses Modell möglicherweise auf den neuen Markt bringen. Aber dies ist ein arbeitsreiches Jahr. Bis 2021 wird Getir nur in der Türkei tätig sein. In diesem Jahr expandierte Getir neben Städten in England auch nach Amsterdam, Paris und Berlin. Anfang Juli tätigte Getir seine erste Akquisition: Blok, ein weiteres Lebensmittellieferunternehmen, das in Spanien und Italien tätig ist. Es wurde erst vor fünf Monaten gegründet.